南丫島點玩：南丫島一日遊路線、交通與必吃海鮮

南丫島是香港第三大島，面積 13.47 平方公里，島上居民不逾萬人，外籍人士比例相對居多（港九小輪有限公司官網）。由中環出發，船程半小時內就到，是港島最容易安排的一日遊離島。但南丫島的關鍵不在「去不去」，而在「去哪個碼頭」——榕樹灣在島北、索罟灣在島南，是兩個互不相通的獨立碼頭，各有自己的航線、票價與班期。選錯方向，整日都在趕船。

由中環出發：四號碼頭兩條線

去南丫島統一由中環四號碼頭（民光街）登船，港九小輪有限公司同時營運中環往榕樹灣與中環往索罟灣兩條線。

按運輸署《專營及持牌渡輪服務詳情》：中環—榕樹灣航行時間約 27 分鐘，登船地點為中環民光街中環四號碼頭、南丫島榕樹灣渡輪碼頭；中環—索罟灣航行時間約 30 至 40 分鐘，登船地點為中環四號碼頭、南丫島索罟灣二號碼頭。索罟灣線的航行時間比榕樹灣線略長，排行程時要把這段差距算進去。

票務方面，兩條線都設有「即日來回票」，比買兩張單程便宜，但設有方向限制：首程的出發地點必須為榕樹灣（榕樹灣線）或索罟灣（索罟灣線），即票是由離島那一端作首程才適用。換句話說，由中環出發的即日往返，未必能用上這張來回票，出發前應先看清票種條款。實際票價與任何優惠一律以官方當日公布為準。

一北一南，先決定落腳點

榕樹灣與索罟灣是南丫島兩個獨立碼頭，兩邊各有自己的航線與票價，並非同一個碼頭的兩個泊位。島上兩端之間要靠步行或島上交通接駁，不是落船後走兩步就到——所以碼頭選在哪一端，基本決定了你整日的活動範圍。

實務上的建議是：先想清楚你這趟主要想做什麼，再決定買哪一條線的票，而不是到了碼頭才看哪班船先開。

兩種排法，各自靠哪段船期

排法一：上午索罟灣看海，下午榕樹灣吃飯。 去程搭中環—索罟灣線（約 30 至 40 分鐘），上午在島南活動；回程不回中環，而是在島內走到榕樹灣，搭中環—榕樹灣線（約 27 分鐘）返中環。支撐這套排法的是榕樹灣線的尾班船——由中環開出的尾班時間，星期一至六與星期日及公眾假期不同，你要搭的那一班是否趕得及，取決於你幾點從索罟灣那邊走到榕樹灣。

排法二：反向。 去程搭中環—榕樹灣線（約 27 分鐘），上午在島北，下午走到索罟灣，搭索罟灣線（約 30 至 40 分鐘）回中環。這套排法靠的是索罟灣線的尾班船。

兩套排法都成立，差別只在於你把「行」與「食」放在上午還是下午，以及你願意把哪一條線的尾班船當成硬限期。

平日與假日：班期與收費是兩套

南丫島兩條線的班次與收費，平日與假日並不相同。

以中環—榕樹灣線為例，星期一至六（公眾假期除外）與星期日及公眾假期分屬兩套收費；班次亦是：由中環開出的首班與尾班，星期一至六為 6:30 a.m. 至 11:30 p.m.，星期日及公眾假期則為 7:30 a.m. 至下一個曆日 12:30 a.m.。時間表上另有註記，部分班次只在星期六行駛，部分時間屬「下一個曆日」，即凌晨時段。

這裡有兩點要特別留意。第一，假日班次分布與平日不同，早上第一班較遲、但夜間尾班較晚，若你打算玩到入夜，假日的彈性反而較大。第二，凡只標星期六行駛的班次，平日去是搭不到的——規劃時不要把星期六的班次當成每日都有。

最重要的是：尾班船是硬約束。錯過尾班船，當晚就要另覓住宿或改道，行程上沒有任何「多等一陣」的空間。出發當日請先查營辦商公布的當日時間表（港九小輪官網備有「中環至榕樹灣」「中環至索罟灣」逐線時間表），再定回程時間。班次與票價一律以官方當日公布為準。

海鮮：只講揀位與時段的邏輯

索罟灣一帶以海鮮餐飲集中見稱，本文不點名任何店舖、不評優劣、不寫價錢，只講揀位的思路。

看位置。 沿海一列的餐飲集中區，揀位時留意是否臨海、是否當風、有無遮蔭，以及人多時上菜節奏會否拖慢。這些都是揀任何海邊食肆時適用的判斷，不針對個別商戶。

看時段。 假日與旺季午市通常最擠，同一個位置在繁忙時段的等候與上菜時間都可能拉長。若時間緊，避開正午最旺的一段，或把用餐安排在下午較晚的時段，節奏會較可控。

看季節。 海鮮供應隨季節變化，不同時節的海產種類與質素並不相同；淡旺季亦會影響人流與供應。具體有什麼當造，建議到場看當日供應，而不是照著網上名單去點。

看行程。 海鮮餐通常耗時，若你下午還要走回另一端碼頭趕船，務必先扣出步行與候船時間，再決定何時入座。

由港島南面入島：香港仔替代路線

除中環外，運輸署《專營及持牌渡輪服務詳情》亦列出由香港仔出發的持牌渡輪航線：「香港仔—北角村—榕樹灣」與「香港仔—索罟灣（經模達）」。住在港島南面、或想由南區出發的，可以考慮這兩條線。

但要留意：香港仔的航線與中環線是兩套不同班期，營辦商與停靠點亦不同，不能互相代替。千萬不要拿中環線的班次去推算香港仔線，也不要以為去程搭香港仔線、回程就一定有中環線接得上——兩套時間表要各自查一次。

出發前的最後檢查

離島渡輪由持牌營辦商按航線營運。按運輸署渡輪總覽，自 1999 年 4 月 1 日起，大部分渡輪服務均由持牌渡輪營辦商經營；截至 2024 年 12 月 31 日，本港有 10 名渡輪營辦商提供合共 21 條定期領牌乘客渡輪航線。南丫島這幾條線只是其中一部分。

出發當日，建議按這個次序核對一次：一、去程與回程分別在哪個碼頭；二、當日是平日、星期六、還是星期日或公眾假期；三、回程那一班的尾班時間；四、票種是否適用於你的方向。四項都對上，行程才算排得穩。

常見問題

問：即日來回票既然比較便宜，由中環出發可以用嗎？ 即日來回票設有方向限制，榕樹灣線須以榕樹灣為首程出發地點、索罟灣線須以索罟灣為首程出發地點。由中環出發的即日往返，未必符合票種條款，購票前應先向營辦商確認。

問：兩個碼頭之間步行要多久？ 兩碼頭分處島的南北兩端，中間有山路相接，步行時間視路線與個人步伐而異。規劃時不要只算船程，應把這段步行連同候船時間一併計入，回程才不會被尾班船追著跑。

問：帶長者或小朋友，應該選哪個碼頭落船？ 沒有絕對答案，主要看你打算在哪一端活動、以及同行者能應付多少步行。行程中若要橫跨南北兩端，對體力的要求會明顯提高，這一點比選哪個碼頭更關鍵。

問：遇上大風或天氣不穩，班次會受影響嗎？ 渡輪服務在天氣惡劣時可能調整或暫停，實際安排由營辦商按當時情況公布。出發前留意官方當日公布與現場廣播，並預留改期或改道的餘地。

問：想避開人潮，有什麼時段上的考慮？ 假日與旺季的午市人流通常較集中，同一時段的等候與上菜節奏都會拖慢。若行程彈性較大，把主要活動與用餐安排在平日或較晚的時段，節奏會較好掌握。